對違停車輛預警並作出“溫馨提醒”，既能加強停車管理的智慧化和人性化，也能柔性執法避免更多糾紛。

　　車輛違停8分鐘內駛離就不被貼罰單，這是真的嗎？

　　2018年1月，浙江溫州龍灣區以智慧城管結合大數據應用首創“龍灣8分鐘”違停預警執法模式。其具體做法是，車輛違規停放2分鐘內，智慧城管平臺就能偵測鎖定，取證後平臺會用語音或短信的形式，實時自動向車主發送預警，並推送周邊停車資訊。車主如8分鐘內未及時配合駛離，才會收到罰單。據最新報道，試行一年來，共勸離人行道車輛違停5.65萬車次，得到廣大市民的積極配合。

　　違停2分鐘內自動發送預警，8分鐘內未駛離才會收到罰單，這樣給車輛違停留“緩衝時間”的做法，乍看似乎是姑息違停行為，但實則讓執法回歸到了立法的初衷。

　　根據《道路交通安全法》第九十三條規定，對于車輛違停貼條、罰款的常規做法算是于法有據，並無不妥。

　　但是，處罰並非最終的目的，引導人行道有序停車才是管理的初衷。現實中違停的很多車主有些時候也並非有意為之，不知情、臨時有急事不得已而為之這些原因也很常見。

　　此前，有地方曾發生“民警摔抱孩婦女”事件，起因就是交警在給違停車輛貼條時，抱著孩子的婦女趕來阻止，説駕駛員立刻就來馬上開走，但交警卻堅持貼條，最終導致口角衝突。該事件産生了巨大的社會負面影響不説，最終也以涉事交警被行政記大過收場。

　　因此，對違停車輛預警並作出“溫馨提醒”，既能加強停車管理的智慧化和人性化，也能柔性執法避免更多糾紛。

　　當然，這種創新也並非“法外施恩”。《道路交通安全法》第九十三條“對違反道路交通安全法律、法規關于機動車停放、臨時停車規定的，可以指出違法行為，並予以口頭警告，令其立即駛離”的條款內容，原本就在罰款條款之前。只是在現實生活中，讓交警找到違停車主並讓其駛離確實存在困難，這就導致很多交警只能按照罰款的條款進行處理。

　　而龍灣區利用互聯網技術，成功解決了這個難題。車輛違規停放2分鐘內，智慧城管平臺就能偵測鎖定，平臺就可以用語音或短信形式實時自動向車主發送預警，要求其在限定的時間內駛離，並推送周邊停車資訊。同時，還把法律規定的“立即駛離”量化為8分鐘。這樣不僅人性化地執行了法律，而且達到了“立即駛離”的初衷，保證了道路暢通。

　　在技術的加持下，給違停留“緩衝時間”，優化的不僅是執法程式，更有執法部門對民眾訴求的珍視。類似的違停預警執法，不妨再多來幾打！（殷國安）

【糾錯】

責任編輯： 李潔瓊