12月13日，乘客在阜陽西站有序排隊，掃描身份證後進入月臺乘車。

　　鐵路曾經承載著阜陽人的夢想和希望。在1970年以前，阜陽地區連一寸鐵路都沒有。直到1970年10月1日，濉阜鐵路全線鋪軌完成，標誌著阜陽第一條鐵路開通，結束了阜陽沒有鐵路的歷史。2019年12月1日，京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵正式開通運營，阜陽正式進入“高鐵時代”，阜陽人民實現了期盼已久的高鐵夢。未來，隨著規劃的多個方向高鐵建設、運營，阜陽這個千萬人口大市將形成“米”字型高鐵線網結構，成為中原乃至西北地區進入華東地區的重要高鐵樞紐。鐵路的飛速發展，拉近了城市距離，促進了經濟發展和社會進步，讓人們的出行變得更加便捷。新華網王雷 攝

　　12月13日，乘客在阜陽西站候車室候車。新華網王雷 攝

　　12月13日，寬敞明亮的阜陽西站候車大廳。新華網王雷 攝

　　12月13日，工作人員駕駛清掃車在阜陽西站候車大廳內清潔路面。新華網王雷 攝

　　12月13日，阜陽西站候車大廳內，工作人員回答旅客問詢。新華網王雷 攝

　　12月13日，阜陽西站候車大廳問訊處，一位乘客向工作人員咨詢乘車問題。新華網王雷 攝

　　1970年，濉阜鐵路通車時的場景（資料圖）。

　　上世紀70年代的阜陽火車站（資料圖）。

　　上世紀90年代的春運期間，人們在火車站廣場前搭建的臨時帳篷內有序候車。新華網 王雷 攝

　　上世紀90年代，雖然乘車條件有了大幅改善，但由于阜陽市是安徽省勞務輸出最大城市，乘車時還是常常會出現擁擠的情況。新華網王雷 攝

　　上世紀90年代，一位外出務工的農民在阜陽火車站廣場上步履匆匆。新華網 王雷 攝

　　上世紀90年代，一位乘客拎著大包小包，在阜陽火車站準備搭乘火車。新華網 王雷 攝

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責任編輯： 陳揚