新華社昆明12月7日電（記者丁怡全）據中國鐵路昆明局集團公司消息，中緬國際通道大（理）瑞（麗）鐵路福星隧道6日順利貫通。福星隧道長度超過5千米且變形較大，上千鐵路建設者耗時10年多才迎來貫通時刻。

　　大瑞鐵路東起大理站西至中緬邊境瑞麗市，全長約330公里。據施工單位介紹，全長5085米的福星隧道位于雲南省大理市城區附近，處于滇西紅層軟岩地區，所含砂岩、泥岩比較破碎，施工圍岩變形最大達2米左右。“這在國內在建鐵路隧道中十分罕見，建設難度非常大。”中鐵八局大瑞鐵路項目部經理何興國説。

　　針對福星隧道的大變形，建設單位先後4次組織國內隧道設計、施工方面的專家進行論證，歷經2年多反覆試驗，最終採取將隧道原來馬蹄形斷面改為圓形斷面，並加設預應力錨索的辦法解決困難。

　　除受大變形影響外，福星隧道還面臨下穿住宅小區的困擾。“隧道下穿村莊段長344米，隧道開挖頂部到村莊建築物只有20米，為減少對建築物影響，整個施工不能採用爆破方式，只能用機械設備一點一點開挖。”何興國介紹，施工單位在下穿段周邊設立500多個監測點，實時對地面建築物進行監控，邊開挖邊注漿加固，保證工期和安全。

　　據了解，大瑞鐵路是我國《中長期鐵路網規劃》中完善路網布局和西部開發性新線項目之一，也是中緬國際鐵路通道的重要組成部分，建成後將結束雲南省保山市、德宏傣族景頗族自治州不通鐵路的歷史，對促進沿線區域經濟社會發展具有深遠意義。

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責任編輯： 王頔