新華社上海6月2日電（記者姚玉潔、龔雯）6月1日，上海西南門戶松江與嘉興、杭州、金華、蘇州、湖州、宣城、蕪湖、合肥九地宣布共建共用面向長三角的G60科創走廊，聚焦規劃對接，推動長三角區域産業鏈、創新鏈、價值鏈布局一體化。

　　推動長三角更高品質一體化發展

　　G60科創走廊沿線是中國經濟最具活力、城鎮化水準最高的區域之一。G60科創走廊從上海松江區的1.0版本，到滬嘉杭聯動的2.0版本，再到滬蘇浙皖九地區的3.0版本，不斷擴容升級的背後，正是長三角地區科創驅動、融合發展、區域一體化共識不斷深化的過程。

　　上海松江區委書記程向民説：“秉持新發展理念，聚焦以先進制造業為支撐的實體經濟，G60科創走廊打破行政區劃限制，優化資源配置，將在長三角更高品質一體化發展中有更大作為。”

　　為保障合作內容能夠務實有效推進，九地區共同探索建立G60科創走廊聯席會議制度和專題會商機制，在松江成立實體化運作的聯席會議辦公室，建立“利益共用、責任共擔”的工作機制等。

　　中國國際經濟交流中心上海分中心秘書長鬱鴻勝説：“長三角一體化是由淺入深逐步發展的概念。包括區域布局、要素合作、制度協同，政府搭臺企業唱戲，聚集融通以後長三角經濟活力不斷增強，創新能力不斷提高，産業結構不斷深化。”

　　不獨善其身 不獨惠其身

　　“經過多年發展，長三角已經跳出了同質競爭的老路，走出了一條錯位協同、各美其美、美美與共的一體化發展新路。”松江區副區長高奕奕説，“近年松江有一些利稅大戶轉移到長三角其他省市，我們對此是樂見其成，甚至主動幫助企業跟對方政府銜接。”

　　2016年至今，G60科創走廊不斷升級，松江區新增市場主體6萬多家，其中來自蘇浙皖的企業就佔了約三分之一。

　　越來越多的企業在長三角唱響“雙城記”“多城記”。上海艾樂影像材料有限公司研發在松江，生産在嘉興嘉善縣；國能汽車于2012年收購薩博汽車及其所有智慧財産權，招商階段就是上海松江、浙江嘉興聯合招商，國能最終決定在松江打造一個包含新能源汽車技術、智能電力公路、智能車聯網在內的三網合一智慧交通全球示范工程，其新能源電池生産基地則落戶嘉興……

　　新能源與工業電氣企業正泰電氣，在G60科創走廊沿線開啟了“三城”模式，在松江、嘉興、合肥三地布局。

　　“從溫州起步時的‘正泰電器’，跟上了長三角融合發展、産業能級提升的步伐。目前，我們在松江建設正泰啟迪智能港，在嘉興布局華東智慧能源與電氣産業基地，在合肥設立智能電力制造設備基地，實現了産業鏈、價值鏈的最優配置。”正泰電氣股份有限公司總裁陳成劍説。

　　打破行政藩籬 解決“卡脖短板”

　　作為中國經濟發展的“領頭雁陣”，長三角地區産業配套完善，科研院所密集，高端人才集聚，最有條件發展高端制造、智能制造。

　　最新的G60科創走廊總體發展規劃提出，長三角協同創新攻關推動高品質發展一體化，加強“卡脖子”重大領域聯合攻關的專題合作，切實承擔起國家科技創新重點攻關任務。

　　兩年多來，G60科技創新成果不斷涌現：超硅半導體300毫米、450毫米積體電路用晶體生長係統，清華啟迪小型攜帶型質譜儀等為代表的重大科技創新成果持續落地……

　　推動長三角區域制度供給一體化，G60科創走廊在打破行政藩籬、打造最優營商環境方面持續發力。在浙江“最多跑一次”、江蘇“不見面審批”、上海松江“簡政放權+互聯網+店小二”等經驗基礎上，九地區提出推進長三角G60科創走廊“一網通辦”試點，深化“零距離”綜合審批制度，推動各地電子政務平臺的橫向對接和數據共用，逐步實現協同服務、一網通辦、區域通辦。

　　江蘇省蘇州市發改委主任淩鳴表示，G60科創走廊沿線城市正在考慮圍繞政策壁壘做一些突破，首先是人才資歷和科技成果的相互認證，爭取做到一地認證、多地認可，方便人才流動和科技成果的轉化。

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責任編輯： 王萌萌