延慶綠韻廣場東側人行道上5輛違停車均挂著外地牌照

　　延慶中踏廣場門前停放著多輛外地牌照車

　　延慶育新樓飯館門前車輛多為外地牌照

　　上個月底，北京網約車新政實施，只有京籍京牌的車輛才能在滴滴、易到等約車平臺上接單運營。其實，在正規的網約車背後，本市的遠郊區還存在不少自發組織起來的“非官方”車隊，如延慶區的多支6元車隊，運營方式類似網約，只要一個電話就能約到車。

　　記者昨日在延慶城區探訪時發現，在6元車隊中，約三成都是非京牌照的汽車，而且延慶當地居民購車後上非京牌照的現象也十分普遍。有的停車路段，外地牌照車輛佔比接近一半。

　　探訪

　　6元“地下”計程車隊 3成多非京車輛

　　近日，有知情人透露，延慶街頭出現不少所謂6元車隊，而且外地牌照的私家車特別多，這種車隊運營方式類似滴滴打車，只要一個電話就能約到車。北青報記者在網上發現，“百度貼吧”有不少關于6元車隊的約車電話。

　　昨天上午9點，延慶東關車站，北青報記者撥通了一個6元車隊的約車電話，電話很快被接通。告知對方目的地後，男接線員讓記者記住接車的尾號，站在路邊等候。

　　不久，駛來一輛私家車，但車牌卻是河北的牌照。車主説他是延慶當地人，由于一直搖不上號，幾年前托關係，花4000元錢辦了一個河北的車牌。“都是正規的車牌，這幾年都沒有事。”車主説，他們車隊的外地牌照車比例幾乎佔到了30%，開這些外地牌照汽車的絕大多數都是跟他情況一樣的延慶當地人。

　　北青報記者了解到，最早的延慶6元車隊在2007年就成立了，當時是由部分私家車組成的“5元車隊”，只要起始地點都在延慶城區，全程一律5元，後來價格上漲，“5元車隊”變成了現在的“6元車隊”，延慶城區內叫車一律6元。“有關部門也知道我們是黑車，但至今對我們也沒有採取什麼措施。”該司機説。

　　據介紹，目前延慶的6元車隊已形成規模，大約有8家，其中QQ車隊、強勝車隊等3家規模較大，僅這3家大車隊就超過500輛車。“至于延慶城區有多少這樣的6元車，一直沒有具體的統計數字，但數量肯定不少。”

　　司機還告訴北青報記者，自從北京採取搖號政策以後，很多想買車卻搖不上號的車主通過各種方法辦理外地車牌照，造成延慶路面上外地牌照的車輛越來越多，“我們車隊裏，三分之一都是外地牌照的車。”

　　由于需求量大，延慶的6元車隊從産生之日起，就一直在擴大經營。再加之對車牌是否是京牌沒有任何限制，很多非京牌照的私家車紛紛加入這些6元車隊，保守估計現在的數量約佔三成。特別是近期打車軟件在北京境內停止給外地車輛派單，很多非京牌的車輛開始轉入郊區，以6元車隊的方式展開經營。

　　調查

　　6元車隊對牌照無要求 進京證隨時辦理

　　針對6元車隊的加入和運營，北青報記者昨日致電延慶兩家較大的車隊。其中QQ車隊表示，任何車輛都行，每月全職司機的份子錢為280元，兼職司機為230元，另外為便于調度員就近派活兒，司機還需要購買200元的對講機。強勝車隊則表示，除了車輛必須有全險這個條件外，其他沒有限制，司機每月交300元的份子錢，但現在不要新手，必須此前在其他車隊幹過，熟悉延慶城區的地理環境，“主要是怕司機不認識路，乘客等得不耐煩再聯繫別的車隊。”

　　2014年12月1日起，延慶城區對外地牌照的車輛實施限行措施，外地車輛進入城區須辦理進京通行證。這些挂著外地牌照的私家車是如何在城區內拉活兒的呢？對此，該車主告訴北青報記者，現在進京證可以在網上辦理，只要每周上網申請辦理一次進京證就沒有問題，交警也不會檢查。

　　該車主也證實，加入車隊對牌照沒有特別的要求，只要是私家車就行。“加入車隊最大的好處就是不用每天自己找活兒，隊裏有調度員分配任務。” 他稱，開這種6元車時間自由，又沒有風險，因此現在是全職司機，每天早6點到晚上10點拉活兒，收入還不錯，扣除油錢，每月能有5000元。

　　現狀

　　遠郊部分路段外地車佔一半

　　為了驗證延慶城區非京牌照車輛的現狀，昨天，北青報記者還在早上8點至10點的高峰時段，對延慶城區的主要路段，超市和商場門前的停車場進行了實地探訪，經過統計，外地牌照的汽車平均佔比均超過20%，一些路段停放的車輛，外地牌照車輛佔比接近一半。

　　早上8點半，延慶東關十字路口車輛川流不息，20分鐘內，在通過的170輛私家汽車中，35輛挂著外地車牌，其中以河北的牌照最多，幾乎佔外地車數量的7成，此外山東、湖北、內蒙古、江蘇、天津、河南等地的車牌也很普遍。

　　在東關公交車站，路側停車位已經停滿各種車輛。在40輛私家車中，10輛為非京牌照。國美電器商城前的停車場，60輛私家車中，外地牌照車輛有22輛。沃爾瑪超市前的路側停車位，15輛汽車中，有7輛為外地牌照。此外在綠韻廣場東側的人行道上，停放的5輛車居然挂的全部為外地牌照。

　　採訪中，不少延慶居民對近幾年延慶城區不斷增加的外地牌照車表達了擔憂，“有些道路比以前擁堵了，路上的尾氣排放多了。”但也有不少人認為，很多當地人開外地牌照車也有難言之苦，“現在出門沒有車太不方便，大家也都是搖不到號才走這一步的。”

　　權威聲音

　　延慶非京牌機動車佔17%

　　關于延慶城區越來越多的外地牌照車輛，市人大代表、延慶區環保局局長常迎六曾在市兩會上向北青報記者透露，最新統計數據顯示，延慶建成區非京牌機動車佔機動車總量的17%，達到近萬輛，“這一比例已經相當高了。”

　　對此常迎六透露，由于目前外地牌照車輛已經到了需要引起高度重視的時候，延慶正在研究對這些外埠車的新限行政策，“這一政策需要解決搖號與延慶當地人買外地車牌之間的矛盾，在老百姓需求與環境承載力之間找到平衡點。”（記者 李天際）

【糾錯】

責任編輯： 薛濤