參考消息網1月22日報道 據英國《金融時報》網站1月20日報道，蔚來、埃安與極氪計劃今年登陸英國市場，成為最新一批借助歐洲第二大電動汽車市場，測試其全球化戰略藍圖的中國汽車製造商。

  據報道，對於希望在競爭異常激烈的本土市場之外拓展業務的中國汽車製造商來説，英國非常重要，因為英國對中國製造的電動汽車不徵收更高的關稅。由於缺乏能滿足大眾消費需求的本土車企，英國消費者對新品牌也持更加開放的態度。

  報道稱，比亞迪、奇瑞和其他中國汽車製造商已從豐田、現代和梅賽德斯-奔馳等傳統競爭對手手中奪取了部分市場份額，它們的銷售表現對於重振英國市場至關重要。英國汽車市場尚未恢復到疫情前年銷量達250萬輛的水平。

  吉利旗下電動汽車品牌極氪在拓展至包括德國在內的12個歐洲市場後，正將目標投向英國。

  據報道，極氪歐洲的代理首席執行官洛塔爾·舒佩塔本月在布魯塞爾車展上説：“我們希望到2026年底覆蓋歐洲90%以上的地區。”他還説，公司希望在今年晚些時候或者2027年初進入英國市場。

  舒佩塔説，極氪正努力打造一個“買得起”的豪華品牌，並將通過與英國租賃公司合作來擴大銷量，因為英國新車市場約60%來自車隊採購。

  比亞迪和奇瑞也在英國建立了廣泛的經銷商網絡。

  吉利去年進入英國市場，&&希望每年銷售10萬輛汽車，而且將為其電動汽車電池提供8年質保。2025年的其他進場者包括長安、小鵬和斯泰蘭蒂斯集團支持的零跑汽車。

  報道稱，英國汽車製造商和貿易商協會説，2025年，以名爵為代表的中國品牌在英國的市場份額較前一年翻了一番，超過10%。

  僅在去年12月份，比亞迪和奇瑞的市場份額就分別從一年前的1%和0.7%增長至5%，而當月中國品牌的整體市場份額達到18%。

  蔚來計劃在英國推出螢火蟲品牌的小型電動汽車，廣汽集團則準備推出旗下埃安品牌車型。比亞迪擬將高端子品牌騰勢引入英國市場，而擁有歐萌達與傑酷兩大品牌的奇瑞汽車，或再添一個新品牌——藍帕斯。

  據報道，儘管比亞迪和零跑計劃從今年開始在歐洲生産汽車，但由於能源成本高昂，英國政府尚未成功説服中國製造商在當地建廠。

  “汽車交易商”平台首席商務官伊恩·普盧默説，新進場車企，其中主要是中國品牌，但也包括美國品牌，最早將於2028年在英國擁有20%的市場份額。

  中國製造商還提供了各種汽油和混合動力汽車，其市場份額增長並不局限於電動汽車。

  普盧默&&：“以為中國人只做電動車、只做便宜車、只搶走大眾品牌份額的想法是錯誤的。他們正在從每個人手裏奪取一部分市場份額。”（編譯/劉曉燕）