65個交通項目落地生根，74億元固定資産投資精準發力，80公里高速貫通南北東西，2459公里公路織密城鄉脈絡……5年間，固鎮交通跨越式發展，實現了從“高速空白”到“十字網絡”、從“路網稀疏”到“內暢外聯”的華麗轉身，不僅改寫了縣域交通格局，更奏響了高質量發展的時代強音。
從“零的突破”到“十字網絡”，改寫區域交通格局
“以前固鎮是高速‘空白區’，往外走要麼繞遠路，要麼走省道，又堵又慢。現在三條高速穿境而過，去哪都方便。” 經常往返固鎮與蒙城的貨車司機李師傅，對“十四五”期間的高速建設感觸頗深。
以前，固鎮縣是皖北地區少數不通高速公路的縣域之一，制約了經濟社會發展。破解高速“瓶頸”，成為全縣上下的共同期盼。
五年來，固鎮縣將高速公路建設作為“一號工程”，挂圖作戰抓進度，快速推進交通項目建設，推動固蚌高速、五蒙高速、宿固高速相繼落地生根、開花結果。
2025年12月20日，五蒙高速建成通車；宿固高速全力衝刺春節前通車，兩條高速與固蚌高速共同構成“橫貫東西、直通南北”的“十字型” 高速骨架網，全縣高速公路總里程達到80公里，實現了與周邊市縣的高速互聯互通。
其中，五河至蒙城高速公路項目堪稱區域交通的“黃金走廊”。該項目路線全長119.5公里，概算總投資151.3億元，其中固鎮縣境內段長31.8公里，總投資46億元。
“五蒙高速不僅是一條交通線，更是一條經濟線、産業線。” 固鎮縣交通運輸局相關負責人介紹，該高速直接連接固鎮經濟開發區，將沿線四大産業園區串聯起來，大幅降低了企業物流成本，為招商引資搭建了重要平台。同時，作為皖北融入長三角的重要東西向通道，它強化了固鎮與蚌埠主城區、五河、蒙城等地的&&，讓固鎮從過去的交通“過境地”一躍成為區域性交通樞紐之一。
從 “通得了” 到 “走得好”，織密城鄉交通網絡
“以前村裏的路又窄又破，雨天泥濘不堪，收割機進不來，農産品拉不出去。現在柏油路修到家門口，還安了路燈、種了樹，出門跟城裏一樣方便。” 固鎮縣張凌村，紅薯育苗戶張寬利指着家門口的劉九路笑着説。
“十四五”期間，固鎮縣堅持“建管養運”協同推進，累計投入資金4.62億元，完成新建改建公路106公里，實施養護工程530公里，改造升級危橋22座，同步實施安防工程634.6公里。截至目前，全縣農村公路總里程達2120.78公里。
農村公路建設中，紅南路升級改造工程成為民生工程的典範。2025年10月1日，固鎮縣農業科技産業園建設重點配套項目——紅南路（奮進路-S101合淮路段）正式通車。項目將原寬僅7米的道路全面拓寬至14米，同步升級沿線綠化、路燈照明、供水管網及強弱電等配套設施。
如今的紅南路，不僅是一條交通路，更是一條民生路、發展路。道路沿線142盞路燈照亮了夜間出行路，2137株綠植營造了優美路域環境，實現了“路成、燈亮、景美”的目標。紅南路的通車，打通了縣城北部的交通“大動脈”，有效疏解了城區交通壓力，為沿線居民出行和産業發展提供了堅實保障。
在國省幹線建設方面，固鎮縣持續提升路網等級，國省幹線二級及以上公路佔比從“十三五”末的69.63%提高至80.02%。國省幹線成為支撐縣域經濟發展的“主動脈”。
從“嚴監管”到“優服務”，彰顯民生溫度
交通運輸行業關係到群眾生命財産安全，必須嚴守安全底線，規範行業管理。“十四五” 期間，固鎮縣不斷加大交通運輸行業管理力度，以嚴格監管築牢安全防線，以改革創新優化營商環境，推動行業治理能力持續提升。
在安全生産方面，固鎮縣紮實開展安全生産治本攻堅三年行動，嚴格落實“三管三必須”責任。累計督查走訪企業310家次，排查整改一般隱患260個、重大隱患1個，組織應急演練及警示教育10余次，“兩客一危”等重點領域“兩類人員”持證率100%。強化公路運營安全，排查整改隱患86處，完善安防設施。深化鐵路沿線環境、渡口、消防安全等專項治理，行業安全形勢總體穩定。
近年來，固鎮縣不斷深化“放管服”改革，推行“一窗受理、一網通辦”，大幅提升政務服務效率。2025年，共辦理行政許可30件，較去年同期增長61%；道路運輸證年審3760件，較去年同期增長50%；“跨省通辦”4263件，較去年同期增長120%，讓群眾和企業“少跑腿、好辦事”。
“現在坐公交能刷手機、能看實時位置，還開通了‘校園直通車’‘婚慶公交’，太方便了。” 固鎮縣居民徐會感嘆：“以前孩子上學得早起半小時等公交，現在能精準查到公交位置，掐點出門就行。”
為優化公交服務，固鎮縣推出了一系列創新舉措：實時公交系統上線；優化公交線路4條，延長班線2條，更新站牌180個，讓線路布局更合理；開通“網約公交”“婚慶公交”“校園直通車”等定制服務，滿足群眾多樣化出行需求；率先開通固鎮至靈璧毗鄰公交，實現跨市公交互聯互通，方便了兩地群眾往來。
固鎮縣將繼續以交通為筆、以實幹為墨，加快形成內暢外聯、高效融合的交通運輸格局，到2030年，將基本建成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系。（尤靖文 凌義樂 陳秋瑾）
