近日，合新高鐵合泗段首趟列車G9500緩緩駛入明光西站，標誌着明光市正式邁入高鐵時代。飛馳的“復興號”不僅改寫了明光市的交通版圖，更將這座全國文明城市順暢接入長三角一體化發展快車道。

  合新高鐵合泗段起自合肥市蜀山區的合肥西站，經滁州市定遠縣、明光市，蚌埠市五河縣，接入位於宿州市泗縣的泗縣東站，線路全長198公里，全線共設合肥西、定遠東、明光西、五河、泗縣東5座車站，均為新建車站。

  明光西站採用線側平式站型、“上進下出”流線設計，站場規模2&4線，建築面積1.2萬平方米，兩層站房可滿足800人集散需求。建設單位中鐵二十四局項目經理鄭章魁介紹，站房將傳統意蘊與現代美學深度融合：“我們秉持‘暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷’宗旨，打造精品站房。”

  作為明光首座高鐵站，明光西站的落地運營，是當地鐵路發展的里程碑。明光市發展改革委黨組成員馮天將介紹，該市行政區域面積2335平方公里、人口65萬人，現有京滬鐵路與合新高鐵合泗段穿境而過，鐵路總里程達81公里。其中，始建於1908年的明光站自1912年運營至今，日均客流量約2000人次；而明光西站的啟用，讓明光實現從普速鐵路到高速鐵路的時代躍升。

  馮天將&&，寧滁蚌城際鐵路已納入規劃，該鐵路將在明光西站並站，現已完成合新高鐵明光西站預留寧滁蚌城際鐵路聯絡線工程，未來將形成4&8線規模。

  高鐵的開通，將進一步打破明光黃寨草原、老嘉山等優質旅游資源“藏在深閨人未識”的發展瓶頸，上海、杭州等地游客可以通過高鐵快速抵達，領略“嘉山秀水 自在明光”的獨特魅力。

  “我們正以此為契機，全力打造長三角休閒旅游目的地。”明光市文化和旅游局黨組成員王玉敏説，當地已規劃開通高鐵至景區直通車，推出老嘉山軍旅康養、環女山湖濱水等特色線路，計劃在站內設置文旅服務點與非遺體驗區，實現“出站即上車，下車即入園”。同時，三界歸心度假酒店、石壩西風民宿等住宿設施提質升級，女山湖大閘蟹、明光梅魚等特色美食靜待游客，全力推動客流轉化為消費增量，讓“流量”變“留量”。

  交通興則産業興，樞紐強則城市強。明光市還將依託高鐵樞紐的物流提速、資本集聚優勢，加快融入長三角一體化發展等國家戰略，推動區域産業協同、經濟社會高質量發展。

  “以前坐火車回明光要3個多小時，現在坐高鐵不到一個小時就到了，以後周末説回就回，極大便利了我們這些在外地上學的學生。”從合肥乘坐首班高鐵返回明光的大學生呂彤，臉上滿是藏不住的笑意。從百年普速到高鐵飛馳，明光的鐵路變遷見證着時代進步；嶄新的明光西站，承載着城市發展的期待。如今，這座皖東小城正以高鐵為翼，加速駛向更加開放、繁榮的“高鐵時代”。（記者 羅寶 本報通訊員 申超凡 高圓願）