12月28日中午，國家綜合立體交通網重要組成部分——G4222 和縣至襄陽高速公路六安段正式建成通車。作為大別山區首條集綠色生態、智慧建造、交能融合於一體的現代化高速公路，它打破了皖西革命老區的交通屏障，為區域綠色振興注入新動能。

  和襄高速六安段全長170.6公里，總投資240.2億元，是六安迄今建設里程最長、投資規模最大的單體交通項目。線路東起合肥市肥西縣豐樂河，西接河南沿大別山高速公路，途經4縣區17鄉鎮，串聯20余處景區與紅色遺址，直接惠及沿線230萬群眾。

  項目採用雙向四車道與六車道結合的建設標準，設置8個收費站、4對服務區，其中大別山特長隧道、鮮花湖特大橋等控制性工程的建成，標誌着安徽山區高速建設技術實現新突破。

  作為全國首條“三同步”交能融合高速，項目創新構建智能微電網，總裝機容量8.524兆瓦，年發電量848萬千瓦時，年減碳4170噸。4對服務區實現綠電自足，其中霍山西服務區打造“紅綠融合”樣板，通過“光伏+儲能”實現“自發自用、余電上網”，降低用電成本超35%，為全國高速綠色轉型提供“安徽方案”。

  這條承載着老區人民期盼的交通幹線，更是激活紅色經濟、推動鄉村振興的發展之路。通過串聯金寨紅軍廣場、湯家匯紅旅小鎮等紅色資源與天馬國家級自然保護區等生態景區，有力推動"紅色旅游+生態旅游"深度融合。沿線舒城小蘭花茶、霍山石斛、金寨靈芝等特色農産品，借助高速路網快速進入全國市場，解決了"出山難"問題。建設期間通過“以工代賑”惠及千余家庭，改造鄉村道路百餘處，建設者多次參與地方應急搶險，踐行社會責任。

  該工程被視為我國交通建設服務革命老區振興的生動實踐，為同類項目提供可複製經驗。和襄高速六安段的通車，不僅完善了安徽省"五縱十橫"高速路網，更打通了大別山革命老區對接長三角、融入合肥與武漢都市圈的快速通道。

  隨着後續路段貫通，這條橫跨皖豫鄂的交通動脈，必將在促進區域協調發展、服務國家戰略中發揮更大作用。“下一步，我們將推動交旅深度融合發展，打造標杆示範項目，讓更多交通紅利惠及老區民生與發展。”六安市交通局副局長姚軍説。

  （記者 史睿雯）