淮南市出口貨物通過鐵海聯運班列，從淮南抵達上海，發往中東地區。記者 柏松 攝

  12月17日，一個個晶瑩剔透的玻璃製品被打包、裝箱，從淮南起運，通過“淮南—上海”鐵海聯運班列運抵上海，將出口到歐洲、東南亞、中東等地區。

  “今年已經通過鐵海聯運班列發出540個標準集裝箱，約5600萬元貨物！”安徽發強玻璃有限公司外貿人員廖晶晶告訴記者，每個高箱可節約運輸成本約3000元，較公路運輸方式成本降低近一半，有效保障企業供應鏈效率。

  近年來，淮南市強化頂層設計、完善基礎設施、優化服務生態，降低社會物流成本、提升貿易便利化水平，成功實現淮南—寧波、淮南—上海兩條“鐵海聯運”班列的“雙線並行、雙向發力”，為“淮南製造”通達全球構築了高效、便捷、經濟的國際物流大通道。玻璃製品、藥輔材料、暖通設備等淮南特色産品，源源不斷地發往拉美、歐洲、中東、東南亞等地區。

  淮南制定並推動《“鐵海聯運”班列開行實施方案》及《“鐵海聯運”發展獎補資金實施細則》等相關政策文件&&，按照“政府補一點、企業擔一點、鐵路讓一點、港口支持一點”和“明確目標、補強短板、綜合施策、市場機制”的原則，由市級財政納入部門預算，為企業降本增效提供真金白銀的支持。

  “站到港”高效銜接，為外貿企業全方位打開對外通道。“從淮南到港口的運輸時間可穩定控制在4天左右，為企業提供了穩定可靠的物流保障，增強了國際競爭力。”淮南市商務局對外貿易發展科科長丁伯芳説，淮南市以此聚散周邊地區的物流，成為皖北地區通江達海的集散地。

  今年1月至11月，淮南鐵海線路共發運2604個標準集裝箱，較去年同期增長44.03%，其中寧波方向2428個，上海方向176個，外貿貢獻額近3億元。

  “鐵海聯運的開通，為外向型經濟注入了強勁動力。”淮南市商務局負責人孫道軍&&，這不僅降低了外貿企業出口物流成本，培育外貿競爭新優勢，而且提振了企業“走出去”的信心，擴大了“淮南製造”的出海規模。

  記者 柏松