皖通高速在“十四五”期間憑藉“內生外延雙向發力”戰略實現穩健成長，核心路産穩收增利、資本運作多點突破、市值管理成果斐然，更以連續28年不間斷的高比例分紅贏得市場廣泛認可。近日，皖通高速董事長汪小文接受中國證券報記者專訪，深度復盤公司“十四五”期間在主業拓展、資本運作、市值管理等領域的核心舉措與亮眼成果，並詳細解讀“十五五”期間聚焦高質量發展的四大核心目標與三大板塊布局，清晰勾勒出公司順應行業“數智化、綠色化、一體化”趨勢，以科技信息化賦能主業、打造“高速+”資本投資運營平台的新發展藍圖。

  內生外延雙向發力

  談及“十四五”期間公司取得的穩健發展成果，汪小文&&，核心在於公司精準把握行業發展趨勢，堅守“內生外延雙向發力”的戰略方向，牢牢抓住資産質量提升與主業規模拓展兩大核心要素。在內生增長方面，公司將現有路段改擴建作為提升核心資産價值的關鍵抓手，順利完成宣廣高速改擴建這一長三角一體化重點項目。

  “作為安徽省加快促進長三角一體化發展的高速公路重點改擴建項目，公司高度重視。”汪小文&&，通過PPP模式鎖定30年最高收費年限，2025年前三季度該路段及關聯路段通行費收入已恢復至施工前同期的95%，資産盈利能力穩步回升。

  同時，公司積極推動省際路網聯通，成功協調江蘇寧宣段、浙江寧千段相繼通車，實現寧宣杭高速全線貫通，徹底打通省際“斷頭路”，該路段車流量與效益大幅增長，已於2024年實現扭虧為盈。此外，公司及時啟動高界高速改擴建工程，通過成立工作專班推進項目實施，進一步完善省內路網體系，為可持續發展築牢根基。

  在外延擴張方面，公司同樣動作頻頻。汪小文介紹，“十四五”以來，皖通高速累計收購安慶長江大橋、岳武高速、阜周高速和泗許高速淮北段4條路産，總里程達188公里，交易規模總計89.52億元。其中，今年年初以47.71億元現金收購集團所屬阜周公司、泗許公司100%股權，使自有路段里程從609公里增至745公里，實現公路主業拓展與集團資産證券化同步推進。與此同時，公司創新性利用外商投資企業身份，參與聯合體先後中標S62亳鄲、S98全祿新建項目，為後續主業擴張積累了寶貴經驗。

  聚焦主業擴大有效投資

  資本運作的豐碩成果，是皖通高速“十四五”期間的一大亮點。從H股增發、發行高成長産業債券，到戰略參與深高速定向增發、擬收購山東高速7%股份，一系列動作背後蘊含着清晰的戰略考量。

  “‘十四五’以來，公司實現的主業投資大多來源於集團對上市公司的支持。”汪小文對記者坦言，公司始終圍繞“強經營、提質效”發展理念，充分把握國企改革、並購重組的政策機遇和低利率市場環境，發揮資信、財務杠桿、營運管理及成本管控等核心優勢，在集團全力支持下，持續聚焦主業擴大有效投資，構建投融互動的良好發展格局。

  在跨省聯動合作方面，公司堅定推進“走出去”戰略，積極搜尋優質稀缺項目。今年3月，公司斥資約5億元參與深高速A股定增並成為前十大股東，成功融入粵港澳大灣區，邁出“走出去”的關鍵一步。10月下旬，公司與山東高速集團簽訂股份轉讓協議，擬以約30.19億元受讓其持有的山東高速7%股份並獲得一個董事席位，若項目落地，公司將成為山東高速第三大股東，有望締結更穩固的股權合作關係，拓展深層次、多領域合作空間。

  在股權融資領域，公司今年6月成功向安徽交控集團香港公司定向增發4998萬股H股，融資規模約5.22億港元，不僅提升了集團持股比例、優化了公司股權結構，更實現了公司上市以來的首次股權融資，最終達成國有資本控制力增強、集團境外投資拓展、公司股權融資突破的“三贏”局面。

  值得關注的是，自2021年提高分紅比例後，皖通高速的公司市值和估值實現顯著修復，談及市值管理的核心邏輯，汪小文&&，公司始終將市值管理與經營發展深度融合，核心在於構建“經營提質、投資者關係優化、價值回報提升”的三位一體體系。

  其中，在經營提質方面，公司2024年印發“強經營、提質效”工作方案，細化52項舉措推進開源增收、管理提效、節本降耗，首次將經營業績、成本控制納入考核，推動營運單位從“成本中心”向“保障中心”“利潤中心”轉變；創新推行協同除雪模式、首次開展營運平台管理崗位公開競聘、首次推行人效工資等機制，極大提升了營運平台的聚合力與價值創造力。今年，公司繼續深化“強經營、提質效”，清欠應收賬款，盤活閒置資産，降低財務成本，提升路網安全韌性，強化擁堵綜合治理，路網暢通率始終穩定在99%以上。

  堅守高比例分紅回報股東

  自上市以來，皖通高速已連續28年不間斷派發現金股利，累計派發現金股利94.12億元。“高比例分紅政策的制定是公司綜合考量經營實際、股東訴求、資金成本及融資環境後的制度性安排。”汪小文對記者&&，公司始終堅持“積極回報投資者與兼顧長遠發展相統一”的原則，在保障正常經營和項目投資資金需求的前提下，通過建立科學、持續、穩定的分紅回報機制，增強利潤分配的透明度，引導中長期價值投資氛圍，實現股東短期回報與公司長期發展的平衡。

  展望“十五五”，汪小文&&，公司將錨定“高質量發展”戰略方向，推進交通運輸一體化融合、安全化提升、數智化升級、綠色化轉型，聚焦做大主業規模、擴大有效投資、挖掘投融互動潛力、放大財務及經營杠桿效應四大核心目標，力爭實現公司規模體量躍升至行業中等偏上水平，經營業績與管理質效保持行業領先，戰新産業布局與數智化運營能力躍居行業較好水平，資本運作和市值管理成效達到行業一流水平，致力於將公司打造成為以“高速+”為核心的資本投資運營平台。

  汪小文&&，具體來看，“十五五”期間公司將重點推進三大戰略布局落地見效：一是聚焦核心主業做優做強，通過新建、改擴建、並購重組、股權投資等方式，構建“存量提質+增量擴容”的發展格局，穩步提升公司的資産規模與質量；二是聚焦營運管理提質增效，以“為司乘提供更優出行體驗”為核心目標，通過管養協同、技術賦能、服務升級、資源整合等方式，推動高速公路營運管理從“保通保暢”向“提質增效”轉型；三是積極搶佔戰新産業賽道，順應行業“數智化、綠色化、一體化”發展趨勢，繼續深化同行業多領域合作，積極參與産業鏈上下游投資，謹慎篩選優質標的開展並購重組與培育，進一步優化公司産業結構。（劉楊）