12月4日下午放學時分，樅陽縣麒麟中心學校的學生在老師的引導下，有序登上等候在校門口處的5輛定制公交車。確認學生全部上車後，公交車隨即發車。

  “以前每到放學，校門口堵得水泄不通，自從公交公司開通‘助學專線’之後，學生擠不上車、校門口擁堵的現象得到了明顯改善。”麒麟中心學校校長吳超凡告訴記者，該校有170多名學生受益於“助學專線”。

  樅陽縣現有中小學在校學生5萬餘人，其中不少家庭距離學校路途較遠，孩子上學、放學的交通安全問題給不少家庭帶來困擾。當地人大代表提出規範接送、保障農村中小學生交通安全的相關建議，在樅陽縣十七屆人大四次會議上被列為重點建議。

  “建議辦理過程中，我們聯合交通、公安、公交公司等多家單位走訪調研了33所義務教育學校，廣泛聽取師生家長意見，最終確定開通94條定制公交專線。”樅陽縣教體局相關負責人&&。

  當日16時30分左右，從麒麟中心學校開出的定制公交到達了麒麟鎮陽和村。接到孩子後，家長吳鴻章言語中皆是歡喜：“定制公交固定時間、固定地點，不僅接送更方便、路上更安全，碰到雨雪天氣也不用額外起早，還能讓孩子多睡一會。”

  “我們開通的每條線路都經過精確測算，嚴格按照學生上下學時間、節假日返校時間到達接送站點。”樅陽縣公共交通公司總經理張文明介紹，公司通過“一人一座、一站一策”的精細化管理，實現了學生從“校門口”到“家門口”的無縫銜接。目前，樅陽縣每天有1544名學生乘坐定制公交，涉及沿線站點200余個，運行準點率保持在98%以上。

  為保障定制公交安全高效運營，樅陽縣探索出“政府主導、企業運營、學校配合、家長參與”的四方協同機制，即公交公司更新符合國家安全標準的新能源客車，學校配備專職護導員，學生上下車時由護導員拍攝帶有時間水印的照片發送至家長群，車輛全程開啟行車記錄儀，中途不搭乘社會人員，可根據學生住址就近安全停靠，用多重保障讓家長安心、放心。

  記者獲悉，樅陽縣還將根據前期運營經驗，按照“一校一策”原則，繼續優化設計定制公交“點對點”直達運營方案，推動“助學專線”實現農村中小學校全覆蓋。

  ·編後·

  定制公交，暖心守護。樅陽縣構建“政府主導、企業運營、學校配合、家長參與”的四方協同機制，在為學生提供多重安全保障的同時，也為公交專線長效運營提供了支撐，是推動城鄉公共服務均等化、讓教育保障更有溫度的生動實踐。（記者 劉洋 本報通訊員 王章志）