12月4日9時，在安徽省合肥市肥西縣紫蓬鎮，一架無人機從500千伏銘西線17號鐵塔下方的無人機機巢平穩飛出，升至50米高空，對周邊半徑5公里範圍內的超高壓線路開展全自主巡檢。  

  與此同時，約30公里外的國網合肥供電公司輸電全景智慧管控中心大屏幕上，實時呈現無人機傳回的高清圖像與紅外熱像圖譜，即使體積較小的部件也清晰可見。“當前現場溫度9度，風速2.1米每秒，線路運行溫度13度，無異常。”9時40分，無人機完成一輪巡視任務，自動返回無人機機巢，輸電全景智慧管控平台隨即對採集數據展開智能分析和評估。

  作為我國“西電東送”的重要路徑，合肥電網內的多條超高壓、特高壓線路，承擔着向江蘇、浙江、上海等省市輸送電能的關鍵任務，其中包括世界電壓等級最高的直流與交流線路——±1100千伏吉泉線和1000千伏淮蕪線。

  為全面提升線路運維的智能化水平，國網合肥供電公司自2023年起，大力推進無人機智能巡檢規模化應用。當年，在吉泉線和淮上線合肥段沿線建成投運14座無人機機巢，並同步升級輸電全景智慧管控平台，實現了這兩條重要線路合肥段的全自主巡檢。

  今年8月，該公司再次聯合技術單位，對500千伏銘肥、銘西、皋傳、皋銘、文關等7條超高壓線路合肥段展開實地勘察，在沿線科學選址建設了18座無人機機巢。經過兩個多月的系統調試和航線優化，所有機巢於11月10日正式投入運行。

  截至目前，國網合肥供電公司共在9條超高壓、特高壓線路合肥段部署了32座無人機機巢，每基鐵塔區段設置了80個精細化巡視點位。每天9點和14點，無人機準時從機巢起飛，對半徑5公里範圍內的線路開展兩次自主巡視，實現近距離、多視角的全面觀測。一旦發現隱患缺陷，輸電全景智慧管控平台將立即發出預警，並通過手機短信及時通知線路運維人員。

  “在已署無人機巡檢的區段，精細化巡視周期從過去的每月一次，大幅縮短至每週一次。線路運維人員還能‘足不出戶’，24小時隨時在輸電全景智慧管控中心內，通過人工手動方法操控遠方的無人機進行巡視。”國網合肥供電公司輸電運檢中心主任許義&&。相比傳統人工巡視，無人機巡視視野更廣，並搭載了高精度紅外鏡頭，能更早發現隱蔽性缺陷，大幅提升了高壓線路運維的效率和精準度。

  值得一提的是，無人機在特殊地形環境中展現出了獨特優勢。“無論是在山地、峽谷等複雜地形，還是自然災害發生後需快速評估現場情況的緊急時刻，無人機都能出色完成任務。同時，它們還能對輸電通道內的外部環境風險進行監控，有效發揮安全監護作用。”許義&&。

  下一步，國網合肥供電公司將持續推進無人機機巢自主巡檢技術應用，並深化數字技術和電網業務的融合，加快構建並持續完善輸電專業“立體巡檢+集中監控”模式，為長三角地區能源安全可靠供應提供更堅實支撐。（李岩）