冬日時節，大別山層林盡染。在金寨縣蜿蜒的山路上，一條嶄新的瀝青路面如黑色綢帶，順着山勢蜿蜒舒展——這正是即將通車的和襄高速六安段。11月14日，當最後一車瀝青混合料碾壓平整，這條串聯皖豫兩省的東西向戰略骨幹通道正式進入通車倒計時。

  從今年7月啟動大規模攤鋪，到11月全面完工，項目僅用4個多月就完成了170公里主線瀝青攤鋪，比計劃提前近一個月。“建設高峰期，我們日攤鋪量突破2.5萬噸，創下安徽交通建設新紀錄。”中國能建葛洲壩交投和襄公司總工程師鄭濤感慨道。

  在攤鋪現場，瀝青熱氣蒸騰，與冬日的寒意形成鮮明對比。建設者們的衣服濕了又幹，積下一層白花花的汗漬。“我們實行‘兩班倒’，人停機不停，黨員幹部帶頭駐守一線。”鄭濤&&，在旅游風景區域，項目實現了交通安全“零事故”，展現了“和襄效率”與“和襄品質”的雙重擔當。

  “和襄高速通車後，從六安到武漢、合肥的時間將大幅縮短，我們山區老百姓出行更方便，游客也能更便捷地走進來！”金寨縣湯家匯鎮湯家匯村村民廖祥琪滿懷期待地説。

  和襄高速的快速推進，是“十四五”以來六安交通建設提質增效的縮影。五年來，六安市交通建設突飛猛進：全市累計完成交通投資近800億元，較“十三五”增長一倍，德上高速、合霍阜高速建成通車，全市高速公路運營里程新增251公里，實現“所有縣城通高速、101個鄉鎮半小時上高速”。

  道路延伸的，不僅是距離，更是發展機遇。沿着和襄高速向西，金寨縣道316線南湯路如一條玉帶，將小南京美麗休閒鄉村、龍津溪地、萬畝杜鵑花、金剛&等景點串聯成鏈。這條全長20.035公里的公路，不僅是金寨“四縱四橫”路網的重要一橫，更是“中國紅嶺公路”的精華段。

  “路通了，我們的生活也變了。”湯家匯村紅日文旅接待中心負責人程東權正在為新裝修的客房添置傢具。他回憶，幾年前游客想來湯家匯看紅色遺址，要繞行很遠的山路。“現在從高速下來，10分鐘就能到我們這兒。今年國慶，我家民宿天天爆滿。”在程東權身後，新建的停車場已經初具規模，準備迎接即將到來的旅游熱潮。

  交通織網，美景“出圈”。“十四五”以來，六安市以路為媒，在青山綠水間繪就了一幅交旅融合的生動圖景。12條交旅融合精品線路、800公里大別山風景道連線成環，中國紅嶺公路、霍山大別山旅游風景道等斬獲國家、省級榮譽10余項。就連萬佛湖的水上也開闢了精品航線，讓游客“舟行碧波上，人在畫中游”。

  走出大別山，六安的交通網越織越密。開往上海紅色旅游專列、直達南京的首發動車、覆蓋長三角的96條定制客運班線……“現在從六安到合肥有‘站點巴士’，連村裏的‘菜農公交’都上了電視！”市民陳剛的感慨，道出了百姓出行的可喜變化。全域公交一體化讓城鄉距離不再遙遠。

  站在新的起點，六安交通藍圖再展。“十五五”期間，六安將完成交通投資超871億元，構建“縣縣通鐵路、縣城雙高速、四高鐵快聯”的現代綜合交通運輸體系。屆時，從六安市主城區到合肥僅需20分鐘，到南京、武漢1小時，到上海、杭州等周邊主要城市3小時。

  一條路，改變一座城；一條路，致富一方人。“我們將以和襄高速為紐帶，推動‘交通+旅游’‘交通+産業’‘交通+生態’深度融合，讓每一條路都成為發展路、致富路、幸福路。”六安市交通部門負責人&&。

  車輪滾滾，笛聲長鳴。這條即將通車的“黑絲帶”，正牽着六安的現在與未來，奏響新時代的奮進曲。（崔璨）