11月20日,安徽商報、元新聞記者從合肥市“決勝‘十四五’ 搏出新精彩”系列主題新聞發布會上獲悉,合肥“大建設”已經開展近20年了,到今年年底,合肥快速路預計達到314.6公里,是“十三五”末的3.4倍。未來合肥“大建設”將實現三大轉變。

  據統計,“十四五”期間,合肥建設快速路15條,包含14座高架及部分延長段,累計里程83公里,其中高架橋達55公里;建設主幹路22條,累計里程34公里。

  在軌道交通建設和運營方面,合肥市軌道交通運營里程已達到232公里,較“十三五”末實現了翻倍。軌道的客運量已經超過公交,佔比達到六成以上。今年底,合肥軌道6號線將開通運營。

  經過五年試點,合肥已建立起“實施體檢-分析診斷-更新施策-再實施體檢”的工作閉環,針對“病症”靶向謀劃城市更新項目。今年,城市體檢已經從“抽樣”升級為“普查”,範圍將擴大到全部4個行政區和3個開發區,涵蓋2900余個小區,約4.5萬棟住宅。

  據統計,該市5年來共實施城市更新項目620個,目前,該市已謀劃在“十五五”期間開展環科大片區等19個片區更新,289個城市更新項目,計劃投資超2000億元,確保更新的成效惠及更多的市民。

  記者從發布會上了解到,合肥大建設未來的“打法”和“重點”將實現三大轉變。其中,未來的建設重心將從新城新區的大規模開發,更多地轉向老城區的有機更新。在繼續完善交通、市政等基礎設施“硬支撐”的同時,將更注重城市功能的“軟升級”。比如,優先推進停車場和充電設施建設等民生實事工程、用精細化管理提升擁堵點治理等。另外,精打細算每一個城市建設項目,力求在存量空間裏做出更大文章,實現土地集約、資源節約、環境友好。(安徽商報 元新聞記者 姜志遠)