近日，由中鐵四局工程技術公司建設運營的長（沙）至贛（州）高鐵江西段CGJXPJ-2標中心試驗室順利通過昌九城際鐵路公司驗收組的全面驗收，成為全線首家通過驗收並投入運營的平檢試驗室。

  此次驗收通過，標誌着中鐵四局在第三方平檢市場實現“零的突破”，為企業拓展新興業務領域，培育專業化競爭新優勢奠定了堅實基礎，開啟了業務發展新賽道。

  該試驗室自2025年10月中旬進場以來，以“高標準、高效率、高質量”跑出籌備“加速度”：進場首周完成駐地建設規劃，10月18日啟動改建工程，僅用10天便完成地面硬化、設備安裝、制度上墻等試驗室建設，11月1日全面完成軟硬體調試、內業資料歸檔、人員培訓等驗收準備，達到驗收標準，用“高鐵速度”詮釋“四局檢測”專業技術服務實力。

  試驗室總佔地面積約1400平方米，嚴格劃分“試驗區、辦公區、生活區”，布設防水材料與土工合成材料室、力學室等14個功能操作室，各區域均配備精準控溫控濕設備，滿足不同試驗場景需求。人員配置上，14名專業技術人員全員持證上崗，核心管理團隊均為擁有10年以上從業經驗的高級工程師，試驗檢測能力覆蓋混凝土、金屬材料、防水材料等37個大項、322個參數，全面滿足長贛高鐵江西段站前、房建及“四電”工程監理平行檢測及等建設單位抽檢需求。試驗室聚焦“智能檢測”，配備了全自動水泥凝結時間測定儀、智能標養室監控系統、全自動抗滲儀等一系列先進設備，實現了從樣品到數據的全流程智能化管控，極大提升了檢測的準確性與工作效率。同時，針對江西地區山地丘陵多雨、橋隧密集等工程特點，重點強化了防水材料耐久性和土工合成材料路基穩定性等檢測能力，直面地域性工程難題，防範工程質量風險。

  長贛高鐵作為國家“八縱八橫”高速鐵路網中廈渝通道的重要組成部分，建成後將大幅縮短湘贛區域時空距離，對促進區域經濟社會發展具有重要意義。該試驗室的成功投運，將作為工程質量控制的關鍵技術支撐點，嚴格執行24小時服務機制，確保檢測數據精準可靠，彰顯工程技術公司在重大工程建設中的社會責任與擔當，為將長贛高鐵江西段打造成全國高質量工程標杆保駕護航。（鮑偉 喬保衛 王益 王牛牛）