4月9日，記者從省交通運輸廳了解到，《安徽省交通物流降本提質增效行動計劃》（以下簡稱《行動計劃》）近日&&。《行動計劃》提出，到2027年，力爭我省社會物流總費用與GDP的比率降至12%，大力推進大宗散貨、集裝箱中長距離運輸向水路、鐵路轉移，推廣多式聯運“一單制”“一箱制”，集裝箱鐵水（海）聯運量年均增長15%以上。

  《行動計劃》明確，我省將大力發展樞紐經濟，加快打造鏈結長三角和中部地區的綜合交通樞紐，積極探索“産業集群+物流樞紐”協同發展模式。暢通城鄉物流發展，紮實推進快遞進廠、快遞進村，鼓勵具備條件的縣級客運站利用現有場地建設共同配送中心，重點支持具備客貨郵等3種以上功能的鄉鎮綜合運輸站建設，積極推進城鄉客運車輛捎帶郵政快遞小件包裹。到2027年，客貨郵融合線路覆蓋鄉鎮數量佔比達到50%。

  拓展國際物流通道，加密美國、歐洲和“一帶一路”共建國家國際貨運航線，爭取每年新開通國際全貨機航線2～3條，支持合肥中歐班列參與西部陸海新通道建設，創建中歐班列集結中心，支持符合條件的企業發展國際道路運輸。

  持續深化重點領域改革，實施高速公路差異化收費政策，探索放寬中型廂式貨車、新能源貨車等城市通行限制。發展新質生産力，有序推動自動駕駛、無人車、無人場站和無人機示範應用，大力發展通用航空和低空經濟，加快低空智聯基礎設施試點建設，優化飛行服務保障，拓展場景應用。

  積極發展綠色物流，提升清潔能源供應保障能力和清潔化水平。鼓勵差異化貸款模式，健全交通物流投資體制機制。加大財稅支持力度，突出國有企業投資重點領域和方向。加強交通物流企業供應鏈管理，強化運輸、倉儲、包裝、裝卸、配送等環節的銜接匹配。培育一批平台型、綜合性物流供應鏈服務龍頭企業。（記者 余佼佼）