參考消息網11月1日報道 據美國《紐約時報》網站10月30日報道，今年1月，西班牙加泰羅尼亞政府宣布成立一個專門部門，致力於增加世界第二大經濟體中國對西班牙的投資和貿易。

  今年7月，巴塞羅那港批准建造一座碼頭的計劃，該碼頭與港口的鐵路系統相連，可運輸中國出口到歐洲的電動汽車。

  今年9月，在西班牙首相佩德羅·桑切斯訪問北京期間，中國風力渦輪機巨頭遠景能源同意與西班牙政府合作，投資10億美元建設一個綠氫技術綜合體。

  這些活動表明，在中國與西方關係日益緊張之際，西班牙正努力擴大與中國的經濟&&。

  西班牙經濟、貿易和企業大臣卡洛斯·奎爾波説，對歐盟和西班牙而言，“中國是一個重要的經濟夥伴”，“歐洲必須找到自己的道路”。

  這條路如今很難尋找。本週，歐洲把對中國電動汽車徵收的關稅提高到最高約45%。

  美國智庫外交關係協會的利安娜·菲克斯認為，西班牙正在採取務實做法，通過組建合資企業，讓本國企業獲得中國的先進技術。

  談到汽車、農業等關鍵行業，奎爾波説，“西班牙必須進行自己的分析”。

  今年春季，中國汽車製造商奇瑞與西班牙埃夫羅電動汽車公司簽署了一項價值4億歐元(1歐元約合7.74元人民幣——本報注)的協議。這兩家公司將在巴塞羅那生産電動汽車。

  中國對西班牙的直接投資在過去10年持續增長。在遠景能源與西班牙政府達成協定之前，中國製造商中電豐業宣布，將投資逾20億美元在西班牙南部開展制氫項目。

  西班牙已經有超過60%的電力來自可再生能源，它希望成為歐洲清潔能源領域的領導者。

  與中國保持良好關係也是西班牙許多農業生産者關心的主要問題。

  西班牙白豬生産加工聯盟副主席丹尼爾·德米格爾説：“中國是一個重要的市場。”據該聯盟稱，西班牙去年向中國出口了超過50萬噸白豬肉，佔該行業總出口量的四分之一。（編譯/馬丹） 

  4月19日，在西班牙巴塞羅那自由貿易區，西班牙首相桑切斯出席中國奇瑞汽車公司與西班牙埃布羅公司電動汽車合作協議簽字儀式時致辭。（新華社）