近日，由中鐵（上海）投資集團有限公司投資，中鐵八局承建的寧馬城際鐵路（馬鞍山段）全線跨度最大、單體長度最長的姑溪河特大橋鋼箱拱整體提升順利完成。

  據了解，姑溪河特大橋位於馬鞍山市當涂縣姑孰鎮陳家村，本次提升就位的姑溪河特大橋提籃拱拱底截面高度4米，拱頂截面高度2.5米，拱肋寬度2米的箱形截面鋼拱，拱內不填充混凝土。

  “大橋提升的整個鋼箱拱為‘提籃’造型，共有26個拱肋節段，提升段跨度123.552米，提升重量926噸，相當於712輛家用汽車總重，提升高度22.368米，相當於一幢8層住宅樓的高度。”施工方中鐵八局寧馬城際鐵路項目總工程師左晴雯介紹道。

  施工過程中，項目部針對邊拱原位拼裝、中拱整體提升施工工藝特點，在拱座空間位置定位控制、大噸位提籃形鋼拱整體提升支撐體系結構設計方式、鋼拱節段拼裝線形控制、合龍段成拱線形控制等關鍵工序點充分研討，並針對性制定相關技術措施，嚴格按照施工方案組織施工，認真落實領導帶班制度和作業審批制度，確保物資、機械、材料的供應，確保大橋鋼拱按工期計劃有序推進。

  據悉，寧馬城際鐵路是落實長三角一體化發展戰略、推動江蘇南京和安徽馬鞍山兩地軌道交通互聯互通的重要城際鐵路項目，對加快南京和馬鞍山同城化發展，共建“軌道上的長三角”具有重要意義。此次大橋建設取得的重大突破，為寧馬城際鐵路全線貫通奠定了堅實基礎，大橋建成後將為馬鞍山市增添一個新的城市地標，進一步完善寧馬雙城交通結構，提升交通運輸效率，為沿線市民提供更快速、便捷、可靠的交通運輸服務。（王文生 李校貞）