2023年12月28日，本報記者乘坐EH216-S無人駕駛載人航空器。（本報資料圖片） 

　　億航EH216-S無人駕駛航空器網上開售，標價239萬元，已有10人預訂。預計今年二季度，公眾將有望體驗城市內低空短途飛行。

　　“空中的士”開售，已有10人付定金

　　3月18日，備受矚目的國産自主研發無人駕駛載人航空器億航EH216-S在淘寶上架，標價239萬元，並承諾七天無理由退貨。3月20日晚間，這款航空器亮相“交個朋友”淘寶直播間，全款購買價降至199萬元，引發市場熱議。截至3月25日，已有10人交付定金3.99萬元，顯示出公眾對這一新型出行方式的濃厚興趣。

　　億航智能企業店舖內，除EH216-S外，另一款長航距無人駕駛載人電動垂直起降航空器VT-30也亮相，標價高達999.9999萬元，但暫未有付款記錄。EH216-S可搭載兩人，實現無人駕駛點對點飛行，可避免道路擁堵，提升出行效率，並有效避免由於人為操作失誤造成的安全事故，單次飛行最長里程達30公里，最大飛行速度130公里每小時，適用於旅游觀光、短途通勤等場景。VT-30則專為城際間空中交通設計，航程達300公里，續航100分鐘。

　　目前，億航智能企業店舖已累計1.19萬粉絲，客服&&飛機有貨即可購買，銷售情況正在統計中。

　  “飛入尋常百姓家”仍需時日

　　事實上，淘寶並非首次涉足飛機銷售領域，但此次無人駕駛飛機的在線銷售，意義非同一般。這兩款航空器均屬於eVTOL（電動垂直起降）類別，即無需跑道即可垂直起降的電動飛機，被形象地稱為“空中的士”或“飛行汽車”，在未來空中交通領域擁有廣闊的應用前景。

　　儘管在線購買意味着經濟能力足夠的普通用戶也能擁有這款飛行器，但普通人購買後是否就能順利上路飛行呢？億航智能相關負責人對此&&，EH216-S無人駕駛航空器目前主要面向低空載人觀光游覽和城市內短途空中交通的應用需求。在合肥駱崗公園，公司計劃提供定制化的載人飛行服務，並作為首批eVTOL商業運營試點，預計今年二季度公眾將有機會體驗乘坐。

　　此外，億航智能還研發了多款針對不同應用場景的航空器，如為城際間空中交通設計的長航程VT-30，以及針對高層、森林消防和物流運輸等特定場景的機型。

　　儘管這些“飛行汽車”已從概念驗證走向實際應用研發階段，但業內人士普遍認為，它們真正“飛入尋常百姓家”仍需時日。

 　 我省低空産業發展尚在培育階段

　　在今年兩會上，政府工作報告中首次提及“低空經濟”，明確了打造這一新增長引擎的戰略定位。作為低空經濟的重要載體之一，“飛行汽車”正成為熱門賽道，吸引了眾多目光。安徽省正積極搶抓機遇，發展低空經濟，培育新的增長點。

　　目前，安徽省低空産業呈現出加速發展的態勢，形成了以蕪湖、合肥為引領，安慶、宣城、六安等地協同發展的産業格局。然而，對照低空經濟發展的新形勢和全要素條件，安徽省仍面臨一些挑戰和不足。

　　安徽省交通廳相關負責人&&，對照低空經濟發展新的形勢和全要素條件，我省還存在一些困難與不足。“我省低空産業發展尚在培育階段。低空消費類市場仍處於初步成長期，各方面發展基礎尚不牢固，需長期培育。”

　　為此，該負責人建議國家層面&&低空經濟産業發展指導意見，從頂層設計出發，統籌組織協調，共同推進低空經濟産業發展。同時，加快低空經濟産業相關基礎設施的標準化建設，建立相互銜接配套的國家標準、行業標準、地方標準和團體標準，以科學配套的標準體系引領和促進通用機場、電動航空器製造、eVtol起降場地、充電設施等的建設推廣，進一步促進低空經濟的蓬勃發展。

　　據了解，安徽省計劃到2027年，將合肥、蕪湖打造成為低空經濟的核心城市，建設約20個通用機場和500個臨時起降場地、起降點。力爭實現通用飛機飛行達到1.5萬小時，無人機飛行達到200萬小時，低空經濟規模達到800億元，規模以上企業達到240家左右，並爭創若干國家民用無人駕駛航空試驗基地（試驗區）。

  新安晚報安徽網大皖新聞記者劉旸