阜淮城際阜陽段全面進入架梁施工階段；宣績高鐵計劃今年9月開通；巢湖至馬鞍山城際鐵路全面推進主體工程……日前，記者從安徽省鐵路投資有限公司獲悉，我省一批在建鐵路項目迎來新進展，為高質量共建“軌道上的長三角”貢獻力量。

  日前，在阜陽市潁泉區伍明鎮，阜淮鐵路站前4標首榀箱梁成功架設，標誌着阜淮鐵路阜陽段全面進入架梁施工階段，項目全線建設進度再提速。

  據介紹，阜淮城際鐵路是皖北地區城際鐵路網的重要組成部分。該鐵路起自商合杭鐵路阜陽西站，經亳州市利辛縣、蒙城縣，止於在建淮宿蚌鐵路雙堆集站，是阜陽至淮北快速客運通道。目前，現場正在推進徵地拆遷和路基、橋梁等主體工程施工，計劃2026年6月建成通車。該項目全線貫通後，阜陽到宿州、淮北所需時間將由約2個小時縮短為1個小時以內。

  近日，宣績高鐵宣城至寧國南區間首條接觸網成功架設，標誌着這條高鐵全面進入接觸網組網施工階段。宣績高鐵位於安徽省宣城市境內，北起宣城市宣州區，南至績溪縣，全長111.6公里，共設宣城、寧國南、績溪北3座車站，設計時速350公里，總投資約156億元。目前，項目正在推進鋪軌、站後四電和站房工程施工，計劃2024年9月建成開通。

  日前，巢馬城際鐵路4標連續剛構主墩最大承&澆築完成。記者獲悉，該項目主體工程建設任務已經過半，正在全速推進中。據介紹，今年，巢馬城際鐵路項目沿線的馬鞍山南站、鄭蒲港站、含山站將陸續開工建設。預計2025年底前完成主體工程建設，2026年建成通車。巢馬城際鐵路是安徽通往上海等長三角主要城市的高鐵新通道，建成後將成為合肥“一小時通勤圈”的重要組成部分，對於加快推動皖江城市帶發展具有重要意義。（記者 劉旸）