2月27日，合肥國際陸港（二期）項目正式開工。

  國際陸港又稱無水港，是指設在內陸經濟中心城市的物流樞紐和開放口岸。作為安徽省唯一的中歐班列運營&&，合肥國際陸港是合肥中歐班列集散中心，對合肥全面融入全國物流大循環，打造“國家級中歐班列集結中心”，加快建設陸港型國家物流樞紐具有重要意義。

  截至目前，合肥中歐班列開行總量已突破3800列，海鐵聯運超24萬標箱，實現進出口貿易額超百億美元，直達18個國家136個國際節點城市，基本實現亞歐大陸全覆蓋，成為“合肥製造”走向世界的“鋼鐵駝隊”。

  合肥國際陸港二期工程是合肥國際陸港一期工程的延伸，位於上海鐵路局合肥北站物流基地旁，佔地456.28畝，項目總投資約10億元，功能布局包括多式聯運、保稅物流區、海關監管區、倉儲配送區、商貿展示區、綜合服務區等板塊，共分三期建設。

  承建單位中鐵上海院項目負責人李旭介紹，一期工程佔地150畝，建築面積5.2萬平方米，可以提供1.2萬平方米倉儲使用空間，集裝箱位達3300個。此次開工的二期工程佔地約289畝，規劃建設汽車坡道雙層立體保稅倉庫、保稅冷鏈倉庫、單層監管倉庫、單層通高自動化物流倉庫等總建築面積約12萬平方米，計劃於2025年底建成。

  合肥國際陸港二期項目建成後將在一期開展貿易、倉儲、報關、集裝箱租賃等班列附加業務的基礎上，為中歐班列運營提供更加完備的設施設備保障，促進企業退稅和保稅物流等班列業務發展，形成對中歐班列集貨、分撥的高效支撐，年貨運總量將達到8.2萬標箱，助力合肥加快打造形成具有國際影響力的中歐班列集結中心和廣泛輻射力的陸港型國家物流樞紐。（記者 范克龍）