合肥地鐵4號線延長線玉蘭大道站。 

　　2月19日起，合肥地鐵4號線南延線開始貫通試運行。新安晚報、安徽網、大皖新聞記者體驗了這條合肥市首個Y形地鐵線路，行車線路有所變化。

　　記者了解到，貫通試運行是空載試運行的最後一個階段，是指在線路正式投入運營前，按照運營圖計劃模擬不載客運行，可以全面檢驗新線的運行狀態。跑圖期間，列車運行圖兌現率、列車正點率等八項指標需全部符合國家規範要求，這是正式運營前安全評估的重要依據。

　　目前，4號線延長線相關建設工作進入尾聲，車站裝修基本完工，正在加快推進工程各項驗收工作，計劃年內開通運營。線路開通後，從合肥高新區將直通肥西華南城片區，屆時從玉蘭大道站到燒脈崗站，預計只需17分鐘。

　　合肥軌道集團相關人員介紹，號線南延線全境均在肥西縣境內，開通後肥西將擁有2條地鐵線。

　　因4號線延長線與既有4號線呈Y形走向，從綜保區站出發的部分列車終點站暫時調整為玉蘭大道站，然後開往4號線延長線終點站燒脈崗站；其餘列車終點站不變，仍為青龍崗站。既有4號線行車間隔將分為兩個區段，即綜保區站至玉蘭大道站區段，玉蘭大道站至青龍崗站區段。

　　簡單來説，當列車是按照既有4號線發往青龍崗站時，乘客按照舊例正常上下車。當列車是按照4號線延長線發往燒脈崗站時，列車將在玉蘭大道站清客，乘客需要攜帶好隨身物品及時下車，若要前往北雁湖站至青龍崗站區段，需在此下車等候下一班按照既有4號線行駛的列車。

　　為保障市民乘客出行，合肥軌道結合客流特徵，針對合肥首條Y形線路提前準備，最大限度優化行車方案。首先是壓縮高峰時段與非高峰時段行車間隔：工作日高峰時段（7:00~9:00，17:00~19:00），綜保區站至玉蘭大道站區段發車間隔由當前4分50秒壓縮至4分鐘，玉蘭大道站至青龍崗站區段發車間隔由當前4分50秒調整為最小4分鐘，最大8分鐘；非高峰時段，綜保區站至玉蘭大道站區段發車間隔將由9分鐘壓縮至6分鐘，玉蘭大道站至青龍崗站區段發車間隔調整為12分鐘。

　　為了讓更多市民了解Y形交路及乘坐4號線注意事項，合肥軌道通過車站站&、車廂內PIS屏、報站廣播等渠道高頻次滾動播放相關提示信息；在4號線沿線及線網10座換乘車站增加出行提示；同時，在玉蘭大道等站點增派志願者及工作人員加強出行指引，最大程度方便市民乘客出行。

　　新安晚報安徽網大皖新聞記者徐琪琪 實習生張燕 徐寒鈺